今天的系列報道《生產線上的中國》，我們將目光轉向生產線上的一線工人。企業的轉型昇級，生產線的迭代更新，一線的工人無疑扮演著十分重要的角色。

不久前我們的記者前往黑龍江省齊齊哈爾，在這個以傳統重工業為主的城市，認識了一幫充滿活力與夢想的年輕人。

從這一輛輛大巴車上下來的，是齊齊哈爾下轄區縣的中學生和他們的家長。他們是專門坐了幾個小時的長途車，趕來聽技校招生宣講的。

在宣講會上，齊齊哈爾市總工會邀請的技工院校老師，介紹了現在技工院校的學習內容和技工院校畢業後能從事什麼工作。很多學生和家長聽完都感覺挺有興趣。

齊齊哈爾市九井鎮學生 於浩洲：來這兒之前感覺齊二機床廠是生產小零件的，一來到這兒知道它是生產大零件的，是關於航空航天的，感覺特別有榮譽感。

開完宣講會，當地政府又安排學生和家長一起走進當地的車間，近距離感受現代化的生產線。

齊齊哈爾市拜泉縣產業工人隊伍建設小組組長 梁宏宇：幾批次、分學校到咱們這兒來學習來參觀，然後讓家長有一個認識，讓學生有一個認識，我雖說學歷不是很高，但是我有一技之長。

最近幾年，各地都在想方設法吸引人纔，齊齊哈爾當地很多企業為了更好地留住人纔，在學生入學前，雙方就簽訂就業協議，實行『訂單式』培養模式。

黑龍江昊華化工有限公司人事主管 王百慧：今年2023級的春季班已經招生21人了，然後馬上進行秋季班的招生，計劃是今年在訂單班培養90人。

齊重數控裝備股份有限公司副總經理 張健：15名人纔已經簽訂勞動合同，無論是技術工人還是大學畢業生，我們企業這兩年都在增加。

要想真正留住人，關鍵是要讓人纔找到合適的崗位，並能不斷成長進步。齊齊哈爾市總工會牽頭協調當地人社、教育等部門，建成城鄉青年勞動力資源信息庫、企業用工需求信息庫和培訓需求信息庫，將企業的人力資源需求與人纔的職業成長訴求精准對接。

齊齊哈爾市總工會副主席 任全景：我們全市的技工院校招生這三年一共招了5萬多學生，其中23900名學生都是到本地企業服務。我們近幾年的訂單班已經做了143個訂單班，招生已經將近5000人了，現在到企業工作的已經達到3000多人了。

還沒畢業，就能提前鎖定就業崗位，這固然讓很多技校學生吃了一顆定心丸，但是最終在工作中能不能乾好，還要取決於學到手的技能。企業生產線更新迭代的速度越來越快，技校裡學到的知識和動手能力夠用嗎？技校學生的生活又是怎麼樣的呢？下面我們跟著記者一起去技工院校『打個卡』。

在采訪中，記者結識了不少00後的學生。在聊到為什麼選擇來技工院校就讀時，『成績不理想沒考上高中或大學』，是他們就讀技工院校的原因，但真正來了之後，他們卻擁有了另外一番收獲。來自大慶的王淇和王濤兩兄弟，都是00後，弟弟王淇今年剛17歲，別看年紀輕輕，但已經掌握了制作半精密零件的操作技能。

齊齊哈爾第二機床廠技工學校數控技術專業學生 王棋：我覺得挺驕傲的吧，就是說在這個年紀能找著工作，也能工作自己養活自己。

在哥哥的眼裡，往日慵懶閑散的弟弟，即將成為能獨當一面的技能工人，這讓王濤對這樣的工作產生了一些心動。

齊齊哈爾第二機床廠技工學校數控技術專業學生 王濤：學到數控之後發現，考大學學習不是唯一的途徑。進來觀摩之後發現，和想象的不太一樣，也沒有想象中那麼髒那麼累，感覺沒有那麼難。

在技工院校，除了正常的教學外，組織學生參加各種類型的技能大賽也是至關重要的一環，記者來到實訓車間的時候，學生們正在練習，准備參加全國的職業技能大賽。

中國一重技師學校教師 王佔平：學生經過大賽的歷練，他的個人能力得到了突飛猛進的提高，進入企業就減少了再培訓的環節，進企業熟悉一個月之後，他就能夠獨立操作機床，並且頂崗進行生產了，眾多的企業也特別希望能招收這樣的學生。

數字化技術在生產線上越來越普及，采訪中記者發現，不少技工院校都成立了創新工作室、3D打印、激光掃描、工業視覺等越來越專業的知識在這裡都必不可少。記者在現場注意到，現在實訓車間使用的機床和生產模具與企業所用的基本一致，這樣一來，學生在學校實操就相當於在車間進行生產。

中國一重技師學校教師 王佔平：校內實踐和企業實踐一結合，學生在解決實際問題上，就得到了很好的一個歷練。

生產線在更新，技工院校的課程也在不斷完善，新教師、新設備都讓學生無限接近企業工廠。在這樣的校園氛圍下，記者也感受到了這些十七八歲年輕人對未來的憧憬。趁著午休，就讀交通系二年級的梁家源，就帶著記者來到了他們的宿捨。

來自河南的小唐因為成績好，年紀稍長，被推選為寢室長，他向記者介紹著宿捨裡每個人的特點，誰愛看書，誰愛健身，記者感受到了他們對自己未來職業美好的向往。

中國現在是制造業第一大國，未來的目標還要從制造大國向制造強國進軍，這其中，離不開生產線上大量的技能人纔，技能人纔的發展空間有多大？我們的記者也采訪了一位。

測溫，測氧，添加制劑，守著超過3000攝氏度高溫的鋼水，這是張航每天都要面對的工作。記者剛見到他時，他正拿著粘渣槍去觀察鋼渣的流動性和含氧量。

中國一重鑄鍛鋼事業部煉鋼廠冶煉工 張航：主要看一下鋼中的氧含量，因為要把鋼渣中的氧含量降到最低。

說起來容易，但操作起來，卻要面臨諸多考驗。

中國一重鑄鍛鋼事業部煉鋼廠冶煉工 張航：我第一次來的時候，我看到這些火花四濺的場面，包括那個鋼液迸出來的那種火花，其實還是有些害怕的。

在車間師傅的鼓勵和指導下，幾個月實習期下來，張航慢慢適應了現在工作的這種節奏。而在這之前，他曾在哈爾濱讀過大專，也在北京和天津做過銷售。

為了尋找他所追求的成就感，張航選擇結束『北漂』，回到齊齊哈爾老家。

中國一重鑄鍛鋼事業部煉鋼廠冶煉工 張航：看到我父親來車站接我的那一刻，我覺得我父親頭發白了，然後我覺得不應該在外面漂了，應該在家落地生根。我覺得就是看著父母年紀變大了，覺得想為家庭承擔一份責任。

不僅要適應環境，還需要具備足夠多的專業知識。張航告訴記者，隨著企業生產鋼材料品種能力的不斷增加，他需要掌握更多的專業知識，纔能分清楚各種制劑的添加比例，這對張航來說，都是挑戰。

記者采訪了解到，隨著我國高技能人纔數量的不斷增多，如何繼續提高自身的技能，進而獲得更高的學歷認證，成為不少技工院校學生的選擇，這其中他們也碰到一些問題。就此，記者也采訪了幾位專家，來聽聽他們怎麼說。

陳玉傑，中國勞動和社會保障科學研究院的研究員，記者對她的采訪，從她與一家企業的視頻通話開始。

中國勞動和社會保障科學研究院 副研究員 陳玉傑：我今天也特別想跟您了解一下咱們企業目前開展校企合作的情況。

某企業校企合作負責人 徐傑：我們和125所的中高職院校和本科院校進行了校企的戰略合作，每年基本上能夠給提供2000名技師。技師其實是一個技能工種，而不是學歷等級，其實也沒有說對學歷的要求。

對技能人纔來說，企業對學歷沒有太多的要求，更看重的是技能水平。陳玉傑也告訴記者，目前全國技能勞動者總量超過2億人，其中高技能人纔超過6000萬，佔技能勞動者的30%，相比2013年提高約5%。人社部門也將職業技能等級由原有的『五級』延伸為『八級』，形成了由學徒工、初級工、中級工、高級工、技師、高級技師、特級技師和首席技師構成的『新八級工』制度，打破了技能人纔成長的天花板。

中國勞動和社會保障科學研究院 副研究員 陳玉傑：我們在推行『工學一體化』 技能人纔培養模式，我們在動態調整全國技工院校的專業目錄，新增了大數據，人工智能和新能源汽車相關的專業納入到目錄中來，同時也在逐漸增加對學生綜合素質和通用能力的培養。

按照人力資源和社會保障部印發的《技工教育『十四五』規劃》，文中強調要『推動落實畢業生按規定享受就業創業、參軍入伍等相關政策，中級工班、高級工班、預備技師（技師）班畢業生按規定分別按照中專、大專、本科學歷落實職稱評審、事業單位公開招聘等有關政策』。目前黑龍江、江蘇、河南等各地也出臺了相應的保障政策。